Мы знаем, что вы любите смотреть, как работают наши тоннелепроходческие щиты
Звезда этого ролика — щит «София». С его помощью построили правый перегонный тоннель на Рублево-Архангельской линии от станции «Звенигородская» в направлении станции «Шелепиха», финишировав в закрытой демонтажной камере на глубине 41 м.
«Строители преодолели практически все участки тоннелей, запланированные под проходку горным способом, и приступили к проходке камеры съездов. Эти работы являются чрезвычайно трудоемкими. К тому же ситуация осложнятся большим водопритоком, поэтому было принято решение применить специальный метод укрепления грунта – струйную цементацию породы», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков.
Все особенности проходки в нашем новом видео.
Видео: АО «Мосинжпроект»
